可变近邻参数的局部线性嵌入算法及其在轴承状态识别中的应用

被引:7
作者
张绍辉 [1 ]
李巍华 [1 ,2 ]
机构
[1] 华南理工大学机械与汽车工程学院
[2] 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室
基金
广东省自然科学基金;
关键词
局部线性嵌入; 可变近邻; 轴承; 状态识别;
D O I
暂无
中图分类号
TH165.3 [];
学科分类号
080202 ;
摘要
局部线性嵌入(Locally linear embedding,LLE)算法通过局部线性来逼近全局的非线性,优点在于可保持降维前后样本点近邻之间的线性结构不变,并且计算速度较快。但是该算法对近邻值的选择十分敏感,不同近邻点数的选择对降维效果影响较大。针对此问题,利用残差作为评价降维前后保持样本距离信息优劣的指标,提出一种改进的可变近邻局部线性嵌入(Variable K-nearest neighbor locally linear embedding,VKLLE)算法,即通过给定一个最大近邻数目值,比较降维前后的残差值,根据较小值选择最优的近邻点数,从而使得每个样本点的近邻点数可据残差值进行调整。通过对手写体数字(Mixingnational institute of standards and technology,MNIST)数据集的仿真分析,并与LLE算法进行比较,此方法降维效果更好,计算复杂度也明显降低。最后将该算法运用于轴承状态识别,取得了较好的效果,同时还有效地提高了分类性能和稳定性。
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