发动机进气道水滴撞击特性分析

被引：17

作者：

杨倩

常士楠

袁修干

机构：

[1] 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

来源：

北京航空航天大学学报 | 2002年 / 03期

关键词：

进气道; 防冰系统; 差分法; 水滴撞击特性;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2002.03.031

中图分类号：

V233.9 [];

学科分类号：

摘要：

针对某发动机进气道的防冰系统设计 ,对进气道的水滴撞击特性进行了研究 .在对进气道流场进行计算的基础上 ,采用差分法对水滴运动方程进行了数值求解 ,得到了水滴运动轨迹 ,从而确定了水滴的撞击极限、总收集系数和局部水收集系数等水滴撞击特性参数 ;此外 ,还研究了飞行高度、飞行速度及水滴半径对水滴撞击特性的影响 ;研究发现水滴撞击极限、总收集系数和局部水收集系数随飞行速度的减小、飞行高度的增加或者水滴半径的增加而增大 .这些为进气道的防冰系统设计奠定了基础

引用

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