共 5 条
北盘江大桥合龙顶推方案研究
被引：17
作者：
秦林
[1
,2
]
陈进芬
[3
]
胡海洋
[4
]
应松
[4
]
陶路
[5
]
机构：
[1] 贵州六盘交通建设质量安全监督处
[2] 贵州水盘高速公路有限公司
[3] 水城县公路管理所
[4] 贵州高速公路开发总公司
[5] 中铁大桥局集团桥科院有限公司
来源：
关键词：
连续刚构桥;
双幅桥梁;
大跨度;
平联连接;
顶推方案;
D O I：
暂无
中图分类号：
U445.462 [顶推法施工];
学科分类号：
0814 ;
081406 ;
摘要：
北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m双幅预应力混凝土空腹式连续刚构桥。该桥结构跨度较大,运营阶段受混凝土部分收缩徐变及合龙温度影响,主墩及次边墩墩顶水平位移较大,对桥墩结构受力较为不利,需在中跨及次边跨合龙前进行水平顶推施工,且2幅桥梁之间在主墩斜腿处存在平联连接,2幅桥梁合龙顶推施工相互影响,与常规2幅相互独立的桥梁顶推施工差异较大。为保证顶推施工中改善各墩的受力状态,以消除各墩墩顶水平位移为原则,分析成桥状态下墩顶位移,确定了合理的顶推量及顶推力。并对2幅独立合龙顶推、双幅同步合龙顶推方案中各主墩的扭转、合龙口标高及顶推量等参数进行对比分析,确定了双幅同步合龙顶推方案较为合理。
引用
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