汽车道路随机不平顺的时序模型重构

被引：32

作者：

张永林 ^{[1
]}

李诗龙 ^{[1
]}

杨建林 ^{[2
]}

机构：

[1] 武汉工业学院机械工程系

[2] 武汉理工大学机电工程学院

来源：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 2005年 / 06期

关键词：

车辆道路; 随机不平顺; 时序模型; 时域重构;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.51 [];

学科分类号：

摘要：

汽车道路时域模型是基础性道路数据库的主体部分.基于道路频域统计数字特征或基于道路测量数据序列,用时间序列方法建立道路时域模型是一种有效且普适的时域道路建模方法.在对道路描述特征进行分析的基础上,给出了标准道路在指定功率谱密度下和非标道路在实测子样数据下两类不同道路模拟的技术路线,对时序道路建模过程、原理和应用进行了分析,得到了道路时域重构的AR和ARM A模型.仿真实例表明了时序道路模型重构的合理性和高效性.

引用

页码：883 / 886

页数：4

共 7 条

[1]

基于ARMA模型的经济非平稳时间序列的预测分析 [J].