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CBR试验内在机理研究及影响因素的分析
被引:45
作者
:
陈柏年
论文数:
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机构:
交通部科学研究院!北京
陈柏年
朱凤艳
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机构:
交通部科学研究院!北京
朱凤艳
韩勤
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机构:
交通部科学研究院!北京
韩勤
机构
:
[1]
交通部科学研究院!北京
[2]
宁波市交通工程检测站!浙江
[3]
宁波市交通工程检测站!浙江
来源
:
交通标准化
|
2001年
/ 01期
关键词
:
CBR试验;
局部抗剪切能力;
水稳定性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U416.2 [路面工程];
学科分类号
:
摘要
:
CBR试验是公路柔性路面设计的重要组成部分。通过对大量不同土壤材料试验数据的分析和理论上的研究,得出如下结论: CBR试验值是公路路基、底基层局部抗剪切能力特性及其水稳定性的表征,影响 CBR试验值的主要因素有土壤材料颗粒的尺寸、强度、粗糙度、密度、外部形状等以及水浸泡试验特性。目前,国内外的 CBR试验规程还存在不足之处,应进行相应的修改和完善。
引用
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页码:28 / 30
页数:3
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