交通载荷下挡土墙的失稳分析

被引：25

作者：

张友葩

高永涛

方祖烈

宋玉亮

许福

机构：

[1] 北京科技大学土木与环境工程学院

[2] 山东省泰安市公路局

[3] 山东省泰安市公路局北京 O

[4] 北京 O

[5] 泰安

[6] 泰安

来源：

北京科技大学学报 | 2003年 / 01期

关键词：

随机交通动载荷; 车辆动载系数; 失稳机理; 挡土墙;

D O I：

10.13374/j.issn1001-053x.2003.01.006

中图分类号：

U412 [规划、勘测与设计];

学科分类号：

摘要：

根据土体的动载特性,初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律,以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏.根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件,分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙——滑移体的系统极限平衡方程.为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法.利用此方法对实际工程事例进行了计算,并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析,结果表明此方法是可行的.

引用

页码：18 / 22

页数：5

共 4 条

[1]

Adaptive FEA of wave propagation induced by high-speed trains. Ekevid T,Li M X D,Wiberg N E. Computers and Structures . 2001

[2]

Computer simulation and filed measurement of dynamic pavement loading. Sun L. Mathematics and Computers in Simulation . 2001

[3]

Seismic stability of retaining walls with surcharge. Caltabiano S,Cascone E,Maugeri M. Soil Dynamics and Earthquake Engineering . 2000

[4]

Dynamics pressure on rigid cantilever walls retaining po-roelastic soil media (Part I). Theodorakopoulos D D,Chassiakos A P,Beskos D E. Soil Dynamics and Earthquake Engineering . 2001

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