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MOBILE汽车源排放因子计算模式研究
被引:59
作者
:
傅立新
论文数:
0
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0
机构:
清华大学环境工程系
傅立新
贺克斌
论文数:
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机构:
清华大学环境工程系
贺克斌
何东全
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机构:
清华大学环境工程系
何东全
论文数:
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机构:
唐仲洲
郝吉明
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机构:
清华大学环境工程系
郝吉明
机构
:
[1]
清华大学环境工程系
来源
:
环境科学学报
|
1997年
/ 04期
关键词
:
汽车污染;排放因子;计算模式;
D O I
:
10.13671/j.hjkxxb.1997.04.018
中图分类号
:
X51 [大气污染及其防治];
学科分类号
:
0706 ;
070602 ;
摘要
:
研究和分析了影响汽车污染排放的各种因素,系统地剖析了美国环保局计算汽车源排放因子的模式,分析了模式的结构和理论基础,并给出其中一些重要参数的确定方法,为模式及其参数的正确运用和修正提供了理论指导.还从模式的系统发展过程,比较了各版本的主要改进之处,并讨论了我国汽车源排放因子计算应考虑的主要因素
引用
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页码:89 / 94
页数:6
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