拥挤条件下可变信息板交通诱导信息对驾驶行为的影响

被引：25

作者：

姜桂艳

郑祖舵

白竹

代磊磊

赵佳琪

机构：

[1] 吉林大学交通学院

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2006年 / 02期

关键词：

交通工程; 交通诱导; 模拟技术; 动态交通信息; 可变信息板;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2006.02.009

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

运用模拟的方法,研究了在拥挤条件下VMS交通诱导信息对驾驶行为的影响,得出如下结论:①VMS交通诱导信息的提供位置对交通信息的作用有很大的影响。如果交通诱导信息被合理地提供给驾驶员,路网交通的运行状况将有较大改善,其中延误减少23.7%,停车时间减少31.8%,停车次数减少38.7%;②路网交通运行状况的改善取决于所推荐的替代路径的质量。如果替代路径的质量较差,拥挤现象不但不能得到缓解而且会进一步恶化,并且在替代路径上会形成新的拥挤;③左转次数和左转通行能力是决定替代路径质量的两个关键因素。无论是以出行时间还是出行距离为依据选择替代路径,都应该考虑左转次数及左转通行能力的影响。

引用

页码：183 / 187

页数：5

共 6 条

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