兰新铁路路基冻胀特征及冻害整治措施研究

被引：20

作者：

夏琼 ^{[1
]}

杨有海 ^{[1
]}

窦顺 ^{[2
]}

机构：

[1] 兰州交通大学土木工程学院

[2] 中铁西北科学研究院有限公司

来源：

冰川冻土 | 2011年 / 01期

关键词：

路基; 瞬时冻胀量; 冻胀率; 冻胀速率; 软式透水管;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.14 [];

学科分类号：

摘要：

兰新铁路尖山至大青口段线路在海拔2 100m左右,冬季气候寒冷,路基填料属易冻胀土,在路基土冻前含水量较大的前提下,线路在冬季必然发生冻胀变形.为了有效控制路基冻胀量,通过现场和室内试验对该段路基土的土质、冻结特征、冻胀特征等进行试验研究.结果表明:路基面以下60cm范围内土层冻胀量占整个冻结层总冻胀量82%;在最适宜冻结速率下瞬时冻胀量达到极大值,分层冻胀率与平均冻胀率的大小关系在2/3冻结深度处发生改变;冻胀速率的大小并不能直接反映瞬时冻胀量的大小,还应考虑冻结速率.选用了软式透水管整治冻害,整治效果明显.

引用

页码：164 / 170

页数：7

共 5 条

[1] 重塑粘质黄土冻胀敏感性试验分析 [J].