基于Kriging模型的翼型气动性能优化设计

被引：38

作者：

王晓锋

席光

机构：

[1] 西安交通大学能源与动力工程学院

[2] 西安交通大学能源与动力工程学院陕西西安

[3] 陕西西安

来源：

航空学报 | 2005年 / 05期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

空气动力学; 优化设计; Kriging模型; 试验设计;

D O I：

暂无

中图分类号：

V211.4 [飞机空气动力学];

学科分类号：

摘要：

将基于Kriging模型的近似技术引入气动优化设计。通过计算两个测试函数的全局极值以及翼型几何形状的重构,比较了基于Kriging模型的优化方法与传统的梯度类优化方法、标准遗传算法的特点。结果表明基于近似模型的优化方法不仅全局性良好,而且有效节约了计算资源。用此方法进行了翼型的气动优化设计,目标函数为来流马赫数为0.7、攻角为3°时升阻比最大。设计结果表明,与参考翼型相比,优化翼型升阻比提高了81%,而翼型截面积减少不到1%,优化效果非常明显。

引用

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