砾漠地段铁路沙害成因及防治

被引：7

作者：

王锡来

蒋育华

机构：

[1] 中国铁路工程总公司西北科学研究院,中国铁路工程总公司西北科学研究院甘肃兰州,甘肃兰州

来源：

中国地质灾害与防治学报 | 2002年 / 01期

关键词：

沙害成因; 戈壁风沙流; 工程防护;

D O I：

10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.2002.01.010

中图分类号：

U216.41 [线路病灾害防治];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

兰新铁路西段为我国砾漠地区铁路风沙害最为严重的地段 ,虽地表无明显积沙 ,但风沙对铁路行车安全及线路维护依然造成很大危害。通过对典型地段铁路风沙害的分布、地质地貌条件、风沙状况、砂粒来源、危害调查和现场试验分析 ,确认沙源来自于当地 ,暴雨形成洪水携带的细颗粒物质成为沙源的重要补充。依据试验资料 ,文中对戈壁风沙流中砂粒的空间分布特征做了较为详细的阐述 ,总结出了当地输沙率经验公式 ,可对风沙的防护提供定性定量的依据。当地工务部门多年来采取了工程防护措施 ,经对防护效果进行量测分析、比较后 ,对其发挥的效能做出了结论 ,认为多年采用的轨枕栅栏形式结构、网格结构、本体保护 ,可作为防治戈壁砾漠地段铁路沙害的主要措施手段。经过现场试验、分析 ,总结出防治戈壁风沙流的综合结构 ,有效地扼制了风沙危害 ,保障了运输安全

引用

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