用于燃料电池电动汽车的双单端正激变换器

被引:4
作者
沈玉琢
张剑飞
张逸成
任恒良
机构
[1] 同济大学沪西校区电气工程系,同济大学沪西校区电气工程系,同济大学沪西校区电气工程系,同济大学沪西校区电气工程系上海,上海,上海,上海
关键词
正激变换器; 磁复位; 燃料电池电动汽车;
D O I
暂无
中图分类号
U463.6 [电气设备及附件];
学科分类号
082301 [道路与铁道工程];
摘要
由于燃料电池的输出特性比较软,难以直接与电动汽车的电机驱动器相匹配,必须采用DC/DC变换器来改善其输出特性.采用正激变换器必须要有磁复位电路才能正常工作.单管正激变换器由于输出功率不大、效率不高,不能满足电动汽车对DC/DC变换器大功率输出的要求,而双单端正激变换器则能够从质量、效率、体积和可靠性等方面满足燃料电池电动汽车对DC/DC变换器的要求,是合适的DC/DC变换器主电路方案.据此分析比较了正激变换器的4种磁复位技术,在此基础上,详细分析了双单端正激变换器的工作原理和独特优点,并对双单端正激变换器在燃料电池电动汽车中应用的可行性及相应的控制方案进行了研究.
引用
收藏
页码:113 / 117
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]
现代通信基础开关电源的原理和设计.[M].李爱文编著;.科学出版社.2001,
[2]
燃料电池.[M].李瑛;王林山编著;.冶金工业出版社.2000,
[3]
直流开关电源的软开关技术.[M].阮新波;严仰光编著;.科学出版社.2000,