依据经济水平建立的华中—华南粮食运输模型

被引:2
作者
一之濑俊明 [1 ]
大坪国顺 [2 ]
景元书 [3 ]
机构
[1] 日本国立环境研究所地球环境研究中心
[2] 日本国立环境研究所水土壤圈环境研究领域
[3] 南京信息工程大学应用气象学院
关键词
粮食供需; 粮食运输; 数学模型; 市场原理; 经济水平差距;
D O I
暂无
中图分类号
S377 [加工、包装、运输];
学科分类号
摘要
从中国土地利用现状出发,根据目前的中国粮食生产、粮食需求关系和地区经济水平差异等因素,建立了粮食调拨运输模型———计划经济型(非市场原理型)和市场原理型(自由购买型)。并将这两种模型分别应用到中国华中-华南地区,讨论了中国华中—华南地区的粮食储备变化特点。模拟结果显示:非市场原理型运输模型中,随着粮食运输强度系数的增大,城市地区的粮食不足现象逐步得到缓解;而粮食产地的粮食储量也将相应减少,粮食分布的区域不平衡不会长期存在。依据市场原理型运输模型,随着粮食吸收系数的增大,粮食储备迅速集中到沿海城市,此后粮食生产地区的粮食储备开始减少,内陆地区会出现大范围的粮食短缺现象。这种粮食分布的区域不平衡现象越来越大。
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