发展第三方物流的切入点及对策

被引：4

作者：

吴刚

陈兰芳

黄荣来

机构：

[1] 西南交通大学

[2] 长安大学

[3] 宁波市交通委员会

来源：

综合运输 | 2001年 / 10期

关键词：

第三方物流; 经济效益; 物流成本; 仓储; 自营物流; 物流企业; TPL;

D O I：

暂无

中图分类号：

F253 [物资企业经营与管理];

学科分类号：

1201 ; 1202 ; 020205 ;

摘要：

<正>一、发展第三方物流的社会经济效益第三方物流（Third Party Logistics,以下简称TPL）。自上个世纪80年代在欧美等工业发达国家出现以来以其独特的魅力受到了企业（如不特别说明,本文所指的企业均为工商企业）的青睐,并得到迅猛发展,被誉为企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”。当不通过TPL而采用自营物流时,物流平均成本将占到商品总成本的30～50％,这一比例我国更高,几乎是发达国家的3倍,例如,美国该比例为10～32％,而我国经济最发达地区之一的珠江三角洲地区该比例高达50～60％,这就更不用说在中西部地区了。因此,通过发展TPL降低物流成本的空间很大,经济效益明

引用

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