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高功率密度柴油机机体的动力学仿真研究
被引：4
作者：
崔志琴
杨瑞峰
机构：
[1] 中北大学教育部仪器科学与动态测试重点实验室
来源：
关键词：
机体;
动力学仿真;
灵敏度分析;
D O I：
暂无
中图分类号：
TK421 [理论];
学科分类号：
摘要：
为了提高高强化柴油机的设计效率,以某大功率柴油机机体为例,对机体进行了动力学仿真研究.在机体有限元模型上施加模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,采用了灵敏度分析方法,对原机体结构参数进行了动力修改.计算出机体的动态特性参数对设计变量的参数灵敏度程度,选择那些对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数.修改后的机体,动态响应结果能够满足给定的设计指标.
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