隧道初期支护的钢拱架与钢格栅选择研究

被引：60

作者：

曲海锋 ^{[1
]}

朱合华 ^{[1
]}

黄成造 ^{[2
]}

严宗雪 ^{[2
]}

蔡永昌 ^{[1
]}

丁文其 ^{[1
]}

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

[2] 广州珠江黄浦大桥建设有限公司

来源：

地下空间与工程学报 | 2007年 / 02期

关键词：

钢拱架支护; 钢格栅支护; 承载力; 初始释放荷载;

D O I：

暂无

中图分类号：

U455.7 [掘进、导巷与支护];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

围岩条件较差情况下,复合式衬砌隧道一般采用钢拱架或钢格栅与喷射混凝土及锚杆组成的初期支护。但基于同样设计形式,钢拱架和钢格栅两种支护形式在经济、刚度、承载力等方面存在明显的差别。因此,比选二者适用时机和适用条件具有重要的实用价值。文章以广州龙头山单洞四车道隧道为研究背景,首先分析现场监测数据,得到钢拱架支护形式下的初始释放荷载规律;其次分析两种支护结构承载力随时间的变化规律,结合实测荷载释放规律对比和验证了二者的选择条件;文章最后给出了钢拱架与钢格栅的适用条件,并结合龙头山隧道给出具体意见。文章旨在为初期支护设计及施工过程中的支护参数优化提供借鉴和参考。

引用

页码：258 / 262

页数：5