基于CITYgreen模型的绿道生态效益评价——以增城市为例

被引：9

作者：

徐容容 ^{[1
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]}

江璐明 ^{[2
]}

陈水森 ^{[2
]}

曾献铁 ^{[4
]}

机构：

[1] 中国科学院广州地球化学研究所

[2] 广州地理研究所

[3] 中国科学院大学

[4] 华南师范大学地理科学学院

来源：

广东农业科学 | 2013年 / 40卷 / 17期

关键词：

绿道; 生态效益; 增城; CITYgreen模型;

D O I：

10.16768/j.issn.1004-874x.2013.17.012

中图分类号：

X171 [生态系统与污染生态学]; TU985 [绿化规划];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 081303 ; 1204 ;

摘要：

为科学合理规划与管理城市绿道,采用GIS技术,根据增城市2010年landsat TM数据,运用CITYgreen模型对增城市2010年绿道生态效益进行评估。结果显示,绿道每年固碳量为23 253.42 t,产生的经济效益为584.59万元;每年净化空气50 116.73t,经济效益74.07万元。因此绿道每年固碳及净化空气两项的生态效益就为658.66万元,其中增江东、西岸绿道的生态效益分别为278.64万、377.31万元。结合景观格局分析说明,景观的构成对绿道生态服务效率有关键作用,且耕地对固碳及净化空气的作用不大。可见作为生态系统的重要组成部分,绿道对城市的生态效益贡献是显著的。

引用

页码：173 / 176+4 +4

页数：5

共 26 条

[1]

增城市绿道网项目建设及效益评估研究.[D].赖伯舟.华南理工大学.2010, 02

[2]

基于CITYgreen模型的北京市建成区绿地生态效益分析.[D].胡赫.北京林业大学.2008, 01

[3] 基于RS的城市绿地及其固碳能力演变研究——以重庆市主城区为例 [J].