基于模糊逻辑的交通信号控制与仿真研究

被引：20

作者：

臧利林 ^{[1
]}

贾磊 ^{[1
]}

林忠琴 ^{[2
]}

机构：

[1] 山东大学控制科学与工程学院

[2] 济南市公安局交警支队

来源：

公路交通科技 | 2006年 / 04期

关键词：

交叉路口; 相位; 模糊控制; 系统仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.51 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果。与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化的交通状况。仿真研究表明:该控制算法能够大大减少车辆延误时间,是进行城市智能交通控制的一种实用且行之有效的方法。

引用

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