格栅加筋路堤边坡性能的试验研究及有限元分析

被引：4

作者：

上官云龙 ^{[1
]}

史锋 ^{[1
]}

栾茂田 ^{[2
]}

杨庆 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林省交通科学研究所

[2] 大连理工大学岩土工程研究所

来源：

吉林大学学报(地球科学版) | 2006年 / S1期

关键词：

土工格栅; 加筋路堤; 有限元;

D O I：

10.13278/j.cnki.jjuese.2006.s1.018

中图分类号：

U416.14 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

基于2种路堤边坡坡比、2种土工格栅和3种加筋层数的不同组合的室内模型试验,比较分析了不同试验工况条件下加筋边坡在顶部载荷作用下的变形规律。结果表明:加筋能较大幅度地提高边坡的稳定性及承载能力;加筋边坡的沉降和侧向位移随着格栅抗拉强度增大、加筋层数增多和边坡变缓而相应的变小。将试验所得结果与有限元数值模拟计算结果进行了对比分析,有限元模拟结果与试验值吻合较好。

引用

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