基于二流理论的路网宏观交通状态判断模型

被引：16

作者：

王殿海 ^{[1
]}

陈松 ^{[2
]}

魏强 ^{[2
]}

王京 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江大学建筑工程学院

[2] 吉林大学交通学院

来源：

东南大学学报(自然科学版) | 2011年 / 41卷 / 05期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

宏观交通状态; 二流理论; 交通仿真; 最小二乘法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

摘要：

为了建立服务于交通控制的路网宏观交通状态判断模型,首先提出了路网宏观交通状态参数的选取原则,确定了路网宏观交通状态参数;然后运用二流理论推导出路网宏观交通状态参数之间的函数关系,建立了路网宏观交通状态判断模型,在此基础上提出了最佳路网容量的计算方法;最后利用最小二乘法对模型参数进行标定.利用VISSIM仿真软件模拟路网宏观交通状态演化过程,将模型确定的交通状态参数关系与仿真获得的状态参数关系进行对比分析.结果表明该模型能够较准确地判断路网宏观交通状态,且模型参数易于标定,便于实际工程应用.

引用

页码：1098 / 1103

页数：6

共 7 条

[1] 基于融合技术的道路交通状态判别模型 [J].