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混合动力汽车的控制策略研究
被引:29
作者
:
王勇
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
北京交通大学机械与电子控制工程学院
王勇
李建勇
论文数:
0
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0
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0
机构:
北京交通大学机械与电子控制工程学院
李建勇
张欣
论文数:
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0
机构:
北京交通大学机械与电子控制工程学院
张欣
耿聪
论文数:
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0
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0
机构:
北京交通大学机械与电子控制工程学院
耿聪
机构
:
[1]
北京交通大学机械与电子控制工程学院
[2]
北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京
[3]
北京
来源
:
北京汽车
|
2004年
/ 02期
关键词
:
混合动力汽车;
控制策略;
荷电状态;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U469.7 [各种能源汽车];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
对混合动力汽车的控制策略研究现状及其发展趋势进行了介绍和分析。混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,同时还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾了上述各方面要求的优化控制策略是今后的一个研究重点。
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页数:4
相关论文
共 2 条
[1]
模糊控制和智能控制理论与应用.[M].李士勇;夏承光编著;.哈尔滨工业大学出版社.1990,
[2]
混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
舒红
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
秦大同
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
胡建军
.
重庆大学学报(自然科学版),
2001,
(06)
:28
-31
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共 2 条
[1]
模糊控制和智能控制理论与应用.[M].李士勇;夏承光编著;.哈尔滨工业大学出版社.1990,
[2]
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;
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胡建军
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重庆大学学报(自然科学版),
2001,
(06)
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