基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配

被引：24

作者：

邵正宇

郑安文

朱晓宏

郭建中

机构：

[1] 武汉科技大学交通系,武汉科技大学交通系,武汉科技大学交通系,武汉科技大学交通系武汉,武汉,武汉,武汉

来源：

应用基础与工程科学学报 | 2003年 / 01期

关键词：

城市道路; 交通供给; 交通需求; 供需平衡; 优化;

D O I：

10.16058/j.issn.1005-0930.2003.01.016

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下 ,如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配 ,是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题 .本文以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础 ,以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标 ,提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学摸型 .实例计算结果表明 ,本文所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据 .

引用

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