管式固体氧化物燃料电池系统数学模型

现代化的高效联合循环中 ,最大的不可逆损失是由于燃烧引起的。即使燃气轮机采取很高的温度 ,仍有将近 30 %的火用因为燃烧而被浪费掉了。而在燃料电池中 ,燃料的化学能量直接转化为电能 ,不受卡诺循环效率的限制。电化学反应过程中的火用损失要比常规的燃烧过程小得多。高效循环减少了二氧化碳排放而达到环境保护的目的 ,另外NOx 的排放量也比常规电厂大大减少。通过对已有管式固体氧化物燃料电池建模思路的考察 ,确立了零维模型结合ASPENPLUSTM 流程模拟的建模方法。模型采用天然气作为燃料输入 ,其验证的结果表明 :该模型可以比较准确地预测不同工作条件下 (独立的管式固体氧化物燃料电池发电系统或是构成混合循环 )的管式固体氧化物燃料电池系统的性能。