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交通工程学[M]. 人民交通出版社 , 李作敏主编, 2000
智能交通系统的元胞自动机交通流模型
被引：29
作者：
葛红霞
祝会兵
戴世强
机构：
[1] 上海市应用数学和力学研究所
[2] 上海大学
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
交通流;
智能交通系统(ITS);
元胞自动机模型;
刹车灯;
可变安全间距;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.112 [];
学科分类号：
摘要：
在NagelSchreckenberg（NS）模型的基础上,提出一种可应用智能交通系统（ITS）信息的新的交通流元胞自动机模型.其中考虑了有效间距及刹车灯的作用,并引入了可变安全间距的新概念.数值模拟表明对于这种改进的ITS元胞自动机模型,道路交通量有了显著提高,体现了智能交通的优越性——有效地扩大交通流量,减少阻塞生成.当考虑快车和慢车的混合交通流时,发现即使少量的慢车也会导致交通流量大幅度下降,说明了严格实施快慢道行驶的必要性.
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页码：4621 / 4626
页数：6
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