严重开裂PC箱梁桥加固

被引：3

作者：

杨琪 ^{[1
]}

李卫明 ^{[2
]}

黄建跃 ^{[2
]}

石雪飞 ^{[3
]}

机构：

[1] 广东省佛开高速公路有限公司

[2] 广东省交通集团有限公司

[3] 同济大学桥梁工程系

来源：

世界桥梁 | 2010年 / 02期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

连续梁桥; PC箱梁; 裂缝; 加固;

D O I：

暂无

中图分类号：

U448.213 [];

学科分类号：

摘要：

以某高速公路上一座运营超过12年、主梁严重开裂的预应力混凝土等截面连续箱梁桥为例,分析箱梁底板、腹板的"U"形、"L"形裂缝成因,并评估加固前结构技术状态,采用箱梁跨中正弯矩区腹板加厚并在加厚段内增设有粘结预应力束、底板粘贴钢板条,墩顶负弯矩区增设扁锚式无粘结预应力钢束和桥面铺装"黑改白"(由沥青混凝土改造成钢筋混凝土)等综合加固方案对该桥加固试验段进行加固。加固前、后进行3次荷载试验,评估桥梁结构技术状态。理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行,桥梁实际承载能力大幅提高。

引用

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