高速铁路、技术创新与经济高质量发展——实证检验与机制研究

被引:30
作者
宗刚
张雪薇
机构
[1] 北京工业大学经济与管理学院
关键词
高铁开通; 经济高质量发展; 技术创新; F?re-promont指数法; 双重差分估计模型;
D O I
10.13781/j.cnki.1007-9556.2020.12.001
中图分类号
F532 [中国铁路运输经济]; F124.3 [技术发展与革新]; F224 [经济数学方法];
学科分类号
020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 0201 ; 020105 ; 0701 ; 070104 ;
摘要
基于高速铁路影响经济高质量发展的理论框架,利用2005—2018年中国286个地级市的面板数据,使用F?re-promont指数法测算了城市经济高质量发展及其分解指标,并采用双重差分模型分析了高铁开通对经济高质量发展的影响效应及其传导机制。研究结果表明:高铁开通整体上显著促进了经济高质量发展,其影响路径为对技术效率的促进作用;高铁开通对不同城市经济高质量发展的影响存在异质性,其中,高铁对东部地区城市、大城市、沿海城市、非资源型城市、省会城市、高等级创新能力城市和高等级教育水平城市的促进作用尤为显著;技术创新是高铁开通影响经济高质量发展的重要传导渠道。
引用
收藏
页码:1 / 14
页数:14
相关论文
共 32 条
[1]   经济新常态、人口红利衰减与经济增长 [J].
韩秀兰 ;
赵敏 .
统计学报, 2020, (03) :28-37
[2]   新发展理念下经济高质量发展的统计评价与地区比较——基于改进的TOPSIS综合评价模型 [J].
陈梦根 ;
徐滢 ;
周元任 .
统计学报, 2020, 1 (02) :1-14
[3]   距离、可达性与创新——高铁开通影响城市创新的最优作用半径研究 [J].
叶德珠 ;
潘爽 ;
武文杰 ;
周浩 .
财贸经济, 2020, 41 (02) :146-161
[4]   高铁效应、生产性服务业集聚与制造业升级 [J].
乔彬 ;
张蕊 ;
雷春 .
经济评论, 2019, (06) :80-96
[5]   高铁开通是否加速了技术创新外溢?—来自中国230个地级市的证据 [J].
余泳泽 ;
庄海涛 ;
刘大勇 ;
伏雨 .
财经研究, 2019, 45 (11) :20-31+111
[6]   高铁开通对高端服务业空间集聚的影响 [J].
宣烨 ;
陆静 ;
余泳泽 .
财贸经济, 2019, 40 (09) :117-131
[7]   绿色高铁:高铁开通能降低雾霾污染吗? [J].
张华 ;
冯烽 .
经济学报, 2019, 6 (03) :114-147
[8]   理解、把握和推动经济高质量发展 [J].
高培勇 .
经济学动态, 2019, (08) :3-9
[9]   改革开放以来发展理念和相应的经济发展理论的演进——兼论高质量发展的理论渊源 [J].
洪银兴 .
经济学动态, 2019, (08) :10-20
[10]   交通基础设施、经济增长与空间均等化——基于中国高速铁路的自然实验 [J].
年猛 .
财贸经济, 2019, 40 (08) :146-161