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航空发动机机载实时自适应模型研究
被引:26
作者
:
袁春飞
论文数:
0
引用数:
0
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0
机构:
中国一航动力控制系统研究所
袁春飞
姚华
论文数:
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机构:
中国一航动力控制系统研究所
姚华
杨刚
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机构:
中国一航动力控制系统研究所
杨刚
机构
:
[1]
中国一航动力控制系统研究所
来源
:
航空学报
|
2006年
/ 04期
关键词
:
航空、航天推进系统;
实时自适应模型;
卡尔曼滤波;
状态变量模型;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
V233 [发动机附件系统];
学科分类号
:
082502 ;
摘要
:
航空发动机的性能蜕化会导致其可测参数的变化,因此传感器测量参数偏离正常工作情况下的变化量,可以表征发动机的性能蜕化程度。文中首先建立了包含发动机性能蜕化因素的状态变量模型,并将性能蜕化参数作为增广的状态变量,设计了卡尔曼滤波器,从而可以根据可测的输出偏离量经滤波器状态估计得到发动机性能蜕化值,最后将性能蜕化值用于状态变量模型中不可测参数的修正,从而使机载模型适应发动机的非额定工作状况。
引用
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页码:561 / 564
页数:4
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