斜坡软弱地基路堤填筑全过程稳定性

被引：29

作者：

蒋鑫

魏永幸

邱延峻

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院,铁道部第二勘测设计院地路处,西南交通大学土木工程学院四川成都,四川成都,四川成都

来源：

交通运输工程学报 | 2003年 / 01期

关键词：

斜坡地基; 软弱地基; 填方工程; 稳定性分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

为正确评价国家重点建设工程渝怀铁路斜坡软弱地基填方工程的稳定性 ,按照极限平衡法的基本理论 ,运用 Bishop法、Janbu法及 Ordinary法等 ,分析了在斜坡软弱地基上填筑路堤时其稳定性受断面参数 ,如地层坡度、软弱土层厚度、路堤高度而变化的影响趋势。研究结果表明 ,随着路堤高度、软弱土层厚度、地层坡度的增加 ,最小安全系数将减小。在路堤高度与地层坡度增加两种情况下 ,填土连同软土一起从软土中部滑动失稳过渡到连同软土一起从软土底部失稳 ,而在软弱土层厚度增加情况下 ,则结论恰好相反。建议综合考虑滑动面的形状、位置、滑动区域的大小、最小安全系数等因素决定各种工程措施的具体实施 ,以达到工程安全性和经济性的有机统一

引用

页码：30 / 34

页数：5

共 5 条

[1] 松软倾斜地基填方工程安全性评价方法 [J].

魏永幸 .

地质灾害与环境保护, 2001, (02) :73-75+79

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