柴油发电机组带雷达脉冲负载暂态特性研究

被引：21

作者：

侯朋飞 ^{[1
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王金全 ^{[1
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季少卫 ^{[2
]}

徐晔 ^{[1
]}

李建科 ^{[1
]}

严鋆 ^{[1
]}

机构：

[1] 解放军理工大学国防工程学院

[2] 南京电子技术研究所

来源：

现代雷达 | 2017年 / 39卷 / 05期

关键词：

脉冲负载; 微电网; 暂态特性; 同步发电机-整流器;

D O I：

10.16592/j.cnki.1004-7859.2017.05.019

中图分类号：

TM314 [内燃发电机];

学科分类号：

080802 [电力系统及其自动化];

摘要：

脉冲负载逐渐成为电力负载的发展趋势,与传统负载不同,雷达脉冲负载的典型特征是平均功率小、峰值功率大。柴油发电机组由于容量和惯性较小,负载的频繁突变会造成系统运行不稳定。文中针对脉冲负载提出了电压相对偏差率的概念和计算方式,通过设置绝缘栅双极晶体管触发信号,模拟脉冲负载的工作周期和占空比,调节电阻大小模拟雷达脉冲负载的峰值功率,详细分析了脉冲负载下系统暂态特性。基于同步发电机-整流器系统,研究了雷达脉冲负载的占空比、工作周期、峰值功率、滤波电容变化时对系统动态指标的影响规律。

引用

页码：89 / 93

页数：5

共 7 条

[1]

Comprehensive review of high power factor ac-dc boost converters for PFC applications [J].