高铁的经济属性与我国高铁发展方式研究

被引：9

作者：

贾善铭

覃成林

机构：

[1] 暨南大学经济学院

来源：

学习与实践 | 2012年 / 11期

关键词：

高铁; 复合公共物品; 网运分离;

D O I：

10.19624/j.cnki.cn42-1005/c.2012.11.006

中图分类号：

F532 [中国铁路运输经济];

学科分类号：

摘要：

本文针对现阶段关于我国高铁的各种质疑,从经济学的视角进行分析,得出高铁是复合公共物品的结论,为消除我国高铁认识上的偏差提供理论依据,同时为实现高铁"网运分离"奠定理论基础,并指出我国高铁在未来发展过程中,建设上应采取政府主导的模式,而运营上则应采取以公司为主体的模式。

引用

页码：39 / 46

页数：8

共 16 条

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