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青藏铁路冻土与融区过渡段路基变形特性试验研究
被引：3
作者：
高志华
贾红英
石坚
田威
机构：
[1] 长安大学建筑工程学院
来源：
关键词：
青藏铁路;
冻融过渡段;
地温变化;
路基变形;
D O I：
暂无
中图分类号：
U212.22 [地质地理勘测];
学科分类号：
081601 ;
摘要：
冻胀和融沉是影响寒区路基稳定性的两大问题.对于多年冻土到融区过渡段路基,除考虑冻胀和融沉外,还应考虑多年冻土区和融区路基沉降变形差和冻胀变形差问题.根据青藏铁路沱沱河试验段路基在竣工后3a内的现场试验数据,分析了有代表性路基的地温变化、路基基底变形以及整个试验段的冻胀、沉降变形差问题,计算出了多年冻土与融区过渡段路基的合理长度.结果表明:多年冻土与融区过渡地带沉降总变形量相差较大,但从年沉降速率来看,路基不会产生突降,且随着沉降速率逐渐减小,路基趋于稳定;试验段内冻胀量差异不大,不会影响线路平顺度.对于本试验段此类工程地质条件,可以采用允许多年冻土融化原则的工程措施.
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页码：761 / 766
页数：6
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