国产PD3钢轨与进口钢轨材质性能的对比研究

被引:14
作者
周清跃
张银花
陈朝阳
周镇国
机构
[1] 铁道科学研究院研发中心
[2] 铁道科学研究院金化所
[3] 铁道科学研究院金化所 北京 
[4] 北京 
关键词
钢轨; 材质; 对比试验;
D O I
暂无
中图分类号
U213.4 [钢轨];
学科分类号
摘要
按照"时速200km客运专线60kg·m-1钢轨暂行技术条件"的要求,UIC900A、攀钢PD3及鞍钢PD3的钢轨材质性能进行对比研究。结果表明,三种钢轨的化学成分,H,O含量,非金属夹杂物,低倍及显微组织、断裂韧性、裂纹扩展速率、拉压疲劳以及轨底残余应力均符合"暂行技术条件"的要求。力学性能指标超过规定值,鞍钢、攀钢产PD3轨的KIC基本相当,而UIC900A钢轨的低温KIC稍高于国产PD3钢轨;PD3轨钢的拉压疲劳极限比UIC900A高出约5%;攀钢PD3钢轨轨底残余应力较鞍钢PD3钢轨略高,而UIC900A钢轨最低。另外,进口钢轨的脱碳层深度较浅,攀钢钢轨脱碳层较为稳定,而鞍钢钢轨脱碳层有的炉次超过了"暂行技术条件"的规定。
引用
收藏
页码:100 / 105
页数:6
相关论文
共 3 条
[1]   钢轨轨底残余应力限定值的研究 [J].
詹新伟 ;
周清跃 .
铁道技术监督, 2000, (12) :9-11
[2]   国外钢轨发展的新趋势──欧州钢轨标准草案特点介绍 [J].
周清跃 ;
潘建华 .
铁道技术监督, 1997, (01) :13-17
[3]  
铁道部. 时速300km高速铁路60kg.m-1钢轨暂行技术条件 . 1998