城市开发强度影响下的城市交通

被引：22

作者：

周素红

杨利军

机构：

[1] 中山大学城市与区域研究中心

[2] 中山大学信息与网络中心

来源：

城市规划学刊 | 2005年 / 02期

基金：

广东省自然科学基金;

关键词：

城市交通; 土地利用; 开发强度; 城市;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.191 [城市综合交通规划];

学科分类号：

0823 ; 082303 ;

摘要：

从城市开发强度的主张角度看,现代城市规划理论可以划分为分散化、集中化与折衷化三大类。不同的开发模式,对交通产生不同的影响。国外在这方面积累了大量值得借鉴的研究成果。这些成果主要包括研究城市开发强度对交通发展战略、交通及城市运营效率、交通基础设施和交通需求的影响等方面。高强度开发是中国大多数城市的基本特征,在社会经济等因素的共同影响下,中国城市的开发模式对交通的影响效果与国外既有相似,又有差别。通过综述国外的相关研究成果及结合中国实际情况的对比,为城市交通发展战略和城市规划建设管理提供借鉴。

引用

页码：75 / 80+49 +49

页数：7

共 11 条

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