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结构振动可靠性设计方法研究
被引:19
作者
:
论文数:
引用数:
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机构:
王延荣
田爱梅
论文数:
0
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0
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0
机构:
北京航空航天大学能源与动力工程学院
田爱梅
机构
:
[1]
北京航空航天大学能源与动力工程学院
来源
:
航空动力学报
|
2003年
/ 02期
关键词
:
航空、航天推进系统;
结构振动;
可靠性;
设计方法;
D O I
:
10.13224/j.cnki.jasp.2003.02.006
中图分类号
:
TB114.3 [可靠性理论];
学科分类号
:
摘要
:
以传统的结构振动设计方法为基础,提出了一种进行振动可靠性设计的方法。利用应力-强度干涉理论,发展了激振力频率与结构固有频率干涉的概率模型,建立了结构振动可靠性模型,给出了导致构件损坏的强迫共振响应的概率计算公式及其使用条件。原则上,所发展的方法对其固有频率相对不太密集的构件更为适用,如涡轮机械中的叶片。
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页数:4
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构件振动可靠性设计方法初探附视频
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;
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王延荣
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史进渊
.
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(01)
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[5]
航空发动机可靠性工程[M]. 航空工业出版社 , 孔瑞莲等编著, 1996
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王延荣
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.
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[2]
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[3]
透平机械零件振动的可靠性设计
[J].
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上海发电设备成套设计研究所
史进渊
;
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机构:
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林振坤
;
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.
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透平叶片疲劳强度可靠性设计的研究
[J].
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史进渊
.
航空动力学报,
1992,
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[5]
航空发动机可靠性工程[M]. 航空工业出版社 , 孔瑞莲等编著, 1996
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