山区高速公路车辆上坡最大纵坡及坡长限制

被引：18

作者：

石飞荣

杨少伟

赵永平

戴经梁

机构：

[1] 陕西省公路勘察设计院

[2] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

来源：

关键词：

道路工程; 山区高速公路; 车辆上坡; 最大纵坡; 坡长限制;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2004.05.007

中图分类号：

U412.3 [线路设计];

学科分类号：

摘要：

为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议值。该成果可以指导山区高速公路纵断面设计,并为技术标准的制定提供参考依据。

引用

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页数：4

共 5 条

[1]

道路勘测设计.[M].张雨化主编;.人民交通出版社.1997,

[2]

汽车动力学.[M].(德国)米奇克(M.Mitschke)著;桑杰译;.机械工业出版社.1980,

[3] 运行车速预测中的汽车换档 [J].

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