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城市轨道交通国产ATP车载设备超速防护功能的仿真实现
被引：18
作者：
宋芹
陈凯
崔淑妮
解学书
机构：
[1] 清华大学自动化系
[2] 中国铁路通信信号总公司研究设计院
[3] 清华大学自动化系 北京
[4] 北京
来源：
关键词：
列车自动防护;
车载ATP;
安全停车点;
限速曲线;
D O I：
暂无
中图分类号：
U284.48 [列车运行自动化];
学科分类号：
082302 ;
摘要：
在城市轨道交通列车自动控制系统 ( ATC)中 ,列车自动防护 ( ATP)系统担负着列车运行间隔控制、进路控制、超速防护的重要作用 ,是列车运行自动控制的基础。其中 ,ATP车载设备是 ATP系统中保证行车安全的关键设备 ,它根据地面信息和机车信息生成列车速度控制曲线 ,并与列车实际速度进行比较 ,监督列车运行 ,实现超速防护、零速检测、无意识移动防护、制动确认和车门防护等功能。本文在介绍 ATP系统仿真的基础上 ,重点阐述了 ATP车载设备列车速度控制模式曲线的仿真计算方法 ,并以北京地铁一号线的线路参数为例 ,对 ATP车载设备的速度控制模式曲线进行了仿真 ,实现了车载 ATP的超速防护功能。目前 ,整个 ATP仿真系统已正式投入运行 ,取得了预期的效果
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