隧道设计模型、理论与试验

本文作者把围岩应变法、孔洞位移法和衬砌内力法三种地下结构设计模型与圆形隧道的弹、塑、粘性三种衬砌计算理论结合起来,通过室内的模型试验和现场量测验证后,得到了地层压力与衬砌刚度以及地层本构关系有关的设计公式;得出了侧压力系数随衬砌与地层的刚度比而变化,且比静止侧压力系数大。将此法运用于新奥法或盾构法隧道设计中,即可减薄衬砌,节省投资。