柴油机扭矩输出特性的动力学模拟

被引：4

作者：

杨青

武秀根

郑百林

贺鹏飞

机构：

[1] 同济大学航空航天与力学学院应用力学研究所

来源：

关键词：

有限元; 多体系统动力学; 曲轴; 发火次序; MSC Natran; MSC Adams;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK427 [运行、试验];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

使用MSC Natran有限元软件与MSC Adams多体动力学计算软件对某8缸V型发动机的曲轴系统进行动力学仿真,比较气缸在不同发火次序下曲轴的扭矩输出特性,确定发动机合理的发火次序,为设计提供依据.

引用

页码：65 / 68

页数：4

共 6 条

[1]

高速柴油机概念设计与实践.[M].许道延;丁贤华主编;.机械工业出版社.2004,

[2]

现代工程机械柴油机.[M].王定祥主编;.机械工业出版社.2004,

[3]

多柔体系统动力学.[M].黄文虎等著;.科学出版社.1996,

[4]

疲劳分析方法及应用.[M].曾春华;邹十践编译;.国防工业出版社.1991,

[5]

车辆发动机动力学.[M].汪长民等编.国防工业出版社.1981,

[6]

舒歌群 ;

吕兴才 .