新型波形梁护栏端头开发

被引：25

作者：

吕国仁 ^{[1
,2
]}

闫书明 ^{[3
]}

白书锋 ^{[3
]}

邰永刚 ^{[3
]}

马亮 ^{[3
]}

机构：

[1] 山东高速集团有限公司

[2] 山东大学岩土与结构工程研究中心

[3] 北京中路安交通科技有限公司

来源：

交通运输工程学报 | 2008年 / 8卷 / 06期

关键词：

波形梁护栏; 端头开发; 实车碰撞试验; 有限元仿真; 碰撞条件; 评价标准;

D O I：

暂无

中图分类号：

U417.12 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

为降低由于碰撞波形梁护栏端头引起的乘员伤亡,参考国内外相关标准,依据中国的交通流特性,提出波形梁护栏端头的碰撞试验条件和评价标准,采用有限元仿真分析和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,开发出一种满足评价标准的新型波形梁护栏端头。计算结果表明:开发的新型波形梁护栏端头利用卷曲波形梁吸收车辆动能,能够有效避免波形梁插入车体和翻车事故的发生,车体重心加速度小于20g,保护了乘员安全,同时能够为标准段护栏提供足够约束力,保证标准段护栏的正常防护能力。护栏端头满足评价标准的要求,可为失控车辆提供安全防护。

引用

页码：53 / 56

页数：4

共 7 条

[1] 汽车碰撞护栏事故再现方法 [J].