既有铁路曲线线性的自动识别方法研究

在测量既有铁路曲线时,传统的测量方式是偏角法,计算曲率和拨距的方法是渐伸线法。这种方法的测量效率低,计算结果误差大,因此正逐渐被坐标法代替。针对坐标法,研究了联合采用3点定圆、3点定缓和加权平均来加速计算测点曲率的方法。更重要的是,为了在测点曲率基础上,在不需人工编辑初始条件的情况下,自动识别各测点所属的曲线线性,估计铁路曲线参数,计算测点拨距。生产应用表明,这种方法计算过程简单,计算结果可靠。