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京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析
被引:7
作者
:
张卫华
论文数:
0
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0
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0
机构:
东南大学交通学院
张卫华
王炜
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机构:
东南大学交通学院
王炜
牛学勤
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机构:
东南大学交通学院
牛学勤
胡刚
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0
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0
机构:
东南大学交通学院
胡刚
机构
:
[1]
东南大学交通学院
[2]
东南大学交通学院 江苏 南京
[3]
合肥工业大学
[4]
安徽 合肥
[5]
江苏 南京
来源
:
公路交通科技
|
2003年
/ 03期
关键词
:
高速公路;
辅道;
汽车油耗;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U412.21 [公路技术与经济调查];
学科分类号
:
081601 ;
摘要
:
我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的,要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本,就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较。汽车油耗是运输成本的重要组成部分,当车辆相同,而道路状况和交通量不同时,汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验,建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型,并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较,分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。
引用
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页码:182 / 185
页数:4
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共 2 条
[1]
汽车理论.[M].余志生主编;.机械工业出版社.2000,
[2]
汽车运输燃料消耗量影响因素的试验研究
[J].
洪兰芳
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
洪兰芳
.
公路交通科技,
1991,
(04)
:41
-48
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1991,
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