考虑水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计

被引：15

作者：

周乐凡

梅志荣

陈礼伟

机构：

[1] 广州市地下铁道总公司

[2] 中铁西南科学研究院

[3] 中铁西南科学研究院广东广州

[4] 四川成都

来源：

中国铁道科学 | 2005年 / 06期

关键词：

铁路隧道; 衬砌; 结构设计; 水荷载; 模型试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451.4 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系。试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5cm.s-1时,水荷载折减系数取0～0.3为宜;反之,取值为0.3～1。按考虑水荷载和不考虑水荷载两种受力模式对隧道衬砌结构进行计算分析结果表明,存在较大水荷载作用的隧道衬砌结构设计不宜套用标准图,建议采用钢筋混凝土圆形衬砌结构。

引用

页码：100 / 103

页数：4