熔融碳酸盐燃料电池单体实验研究

被引：2

作者：

于立军

曹广益

朱新坚

田子平

机构：

[1] 上海交通大学动力与能源工程学院

[2] 上海交通大学燃料电池研究所

[3] 上海交通大学动力与能源工程学院上海上海交通大学燃料电池研究所

[4] 上海

来源：

动力工程 | 2003年 / 02期

关键词：

熔融碳酸盐燃料电池; 开路电压; 电压电流特性; 电流密度;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM911.4 [燃料电池];

学科分类号：

0808 ;

摘要：

熔融碳酸盐燃料电池是第二代燃料电池 ,工作温度为 65 0°C。上海交通大学燃料电池研究所成功地组装了 2 4× 1 4cm2的 MCFC单体电池 ,电池的关键材料、烧结及升温程序均为该校自行研制。电池以多孔陶瓷板材料 γ-Li Al O2 作为电解质支持体 ,其厚度为 0 .8mm,孔径分布 0 .1～ 0 .8μm,孔隙率 5 0 % ;阴极采用多孔板 Ni,厚度为 0 .8mm,平均孔径为 1 2 μm,孔隙率 5 5 %。阳极采用多孔板 Ni,厚度为 0 .8mm,平均孔径为 8μm,孔隙率 5 0 %。在电解质基板以及电极内部添加增强纤维 ,以防止运行时基板发生断裂。电池的开路电压达到1 .1 0 V,电流密度达到 1 2 0 m A/ cm2 ,输出功率为 2 5～ 3 0 W。图 6表 2参 4

引用

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