高速交通网络构建下的城镇空间结构发展趋势——从“中心节点”到“门户节点”

被引：27

作者：

张国华

周乐

黄坤鹏

王有为

机构：

[1] 中国城市规划设计研究院城市交通所

来源：

城市规划学刊 | 2011年 / 03期

关键词：

高速铁路; 枢纽节点; 传统中心; 城市门户; 空间结构;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU984.113 [];

学科分类号：

081303 ; 083302 ; 1204 ;

摘要：

从不同阶段的产业特征和交通方式两方面入手,总结城镇空间发展的客观规律,以及关键节点的变化特征。指出在知识经济与高速化时代,城镇空间发展趋势已开始由传统的"中心节点"向开放的"门户节点"转化,并阐释了"门户节点"兼具"区域中心"的潜在双重性特征,具有"聚集先进性服务业、促进区域多中心网络发展、促进城市向多核结构发展"的显著作用。这种转化源于"产业经济需求、空间结构疏解、交通设施引导"的共同作用,交通设施对空间结构的影响具有普遍性、根本性和长远性的特征,特别是在当今飞速发展时期,高速交通网络构建和枢纽建设对空间结构的导向作用将更加明显。

引用

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页数：6

共 7 条

[1] 综合高速交通枢纽对城镇空间结构的影响——以长株潭地区为例 [J].