电动汽车对电网影响的研究

被引：5

作者：

涂轶昀 ^{[1
]}

李灿 ^{[2
]}

承林 ^{[2
]}

乐琳 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海电力学院电力与自动化工程学院

[2] 上海华东电集能源信息有限公司

来源：

广东电力 | 2012年 / 25卷 / 05期

关键词：

电动汽车; 双向有序充放电; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM727 [电力网];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

介绍了电动汽车接入电网的概念和作用。采用PSD-BPA潮流及暂态稳定程序对电动汽车接入IEEE30标准系统进行仿真,分析电动汽车分别作为电源和负荷接入电网时对节点电压、系统损耗和系统电压稳定性的影响。仿真结果表明,电动汽车作为电源接入电网时,可有效地提高电网节点电压,降低系统损耗;作为负荷接入电网,会使系统损耗明显增加,而且在电动汽车接入率为100%时,系统电压将进入不稳定状态。

引用

页码：11 / 15

页数：5

共 7 条

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