通勤者出行方式与出行链选择行为研究

被引：42

作者：

栾琨 ^{[1
,2
]}

隽志才 ^{[1
]}

宗芳 ^{[1
]}

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 淮阴工学院交通工程学院

来源：

公路交通科技 | 2010年 / 27卷 / 06期

关键词：

交通工程; 选择行为; NL模型; 出行链; 出行方式; 包容系数;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.1 [交通调查与规划];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

通过分析2005年北京市居民出行调查数据,构造通勤者上班出行方式选择和出行链类型选择相互影响的NestedLogit模型,分别建立出行方式→出行链和出行链→出行方式两个方向模型结构,采用统计软件STATA9.0对模型进行标定,并利用包容系数对Nested Logit模型的结构关系进行辨识。结果表明,出行方式选择和出行链类型选择之间不是单方向影响关系,而是一种双向的相互作用关系;出行链→出行方式选择决策较为合理,反应通勤者倾向于首先考虑如何组织当天要参加的各种活动,然后在出行链安排的约束下考虑选择合适的出行方式。

引用

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