整体式桥台的曲线箱梁剪滞效应研究

被引：2

作者：

彭大文 ^{[1
]}

林志平 ^{[2
]}

邓丽琼 ^{[2
]}

许晟 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海应用技术学院土木与建筑工程系

[2] 福州大学土木工程学院

来源：

公路 | 2006年 / 12期

关键词：

桥梁; 整体式桥台; 曲线箱梁; 剪滞效应; 有限元法; 模型试验; 实用图表;

D O I：

暂无

中图分类号：

U443.21 [桥台];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

针对整体式桥台的曲线箱梁固有的力学特性,建立有限元模型,对在不同荷载作用下剪滞系数的横向和纵向分布规律进行研究,并将结果与普通简支曲线箱梁进行比较。通过有机玻璃模型试验验证了有限元建模分析的可行性、准确性,同时做了参数分析,提出了供工程设计参考的实用剪滞系数计算图表。分析结果表明:该类箱梁剪滞分布与普通简支曲线箱梁的不同,主要在于剪滞系数内侧大而外侧小,以及在桥台附近截面出现了负剪滞现象;整体式桥台的等代桩长、桥台纵向抗弯刚度、宽跨比及箱梁肋板间距等,是影响该类桥梁剪滞系数的主要因素。

引用

页码：9 / 14

页数：6