基于多指标约束的隧道集中排烟量设计模型

被引：15

作者：

刘琪 ^{[1
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姜学鹏 ^{[1
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赵红莉 ^{[1
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徐志胜 ^{[1
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魏东 ^{[3
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机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 湖南中医药大学社科部

[3] 中国人民武装警察部队学院灭火救援技术公安部重点实验室

来源：

安全与环境学报 | 2012年 / 12卷 / 01期

关键词：

安全工程; 公路隧道; 排烟量; 多指标约束; 集中排烟系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

利用经典羽流模型计算烟气生成量来设计隧道集中排烟系统的排烟量存在设计量偏小的问题。从火灾烟气控制效果出发,选取排烟效率、烟气蔓延范围、烟气流动速度、人员疏散微环境4个指标,提出一套隧道集中排烟系统的评价指标,构建基于多指标约束的隧道集中排烟量设计模型。通过FDS 5.0对某越江隧道火灾时的各评价指标参数值进行模拟计算,得到该隧道集中排烟系统在20MW火灾时的最适排烟量为140～150 m3/s。研究表明,利用多指标约束的排烟量设计模型可提高隧道集中系统排烟量设计的准确性。

引用

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