地铁车站火灾风险的概率模糊评估研究

被引：13

作者：

米红甫 ^{[1
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肖国清 ^{[1
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王林元 ^{[1
]}

薛胜超 ^{[2
]}

王琼慧 ^{[1
]}

机构：

[1] 西南石油大学化学与化工学院

[2] 重庆市轨道交通(集团)有限公司

来源：

安全与环境学报 | 2015年 / 15卷 / 05期

关键词：

安全工程; 地铁车站; 概率模糊;

D O I：

10.13637/j.issn.1009-6094.2015.05.003

中图分类号：

U231.96 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

火灾风险评估是为了有效预防和减少火灾的发生。在对地铁车站火灾风险定量描述的基础上,从火灾发生概率和火灾危害性2个一级指标出发,建立地铁车站火灾风险概率模糊评估模型,并以某地铁车站为实例论述该模型的应用。评估得出,该地铁车站火灾风险隶属矩阵为(0.11,0.27,0.41,0.21),依据最大隶属度原则,该地铁车站的火灾风险等级为"一般风险";依据"赋值法",该地铁车站安全评价得分为82.19,对应安全等级为"一般"。二者结论一致,也与该地铁车站的实际安全状况相符。

引用

页码：16 / 20

页数：5

共 11 条

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