电力电子级联系统动态特性与控制研究

电力电子级联系统是由不同类型的电力电子变换器构成的复杂系统,其负载主要分为恒电压和恒功率负载。本文通过直流分布式电源系统的阻抗比较法,以电动汽车动力系统为例分析了由恒功率负载引起的不稳定性,给出了系统稳定条件。不满足上述条件时,给出了一种混合负载的非线性控制方法,控制效果用 simulink 仿真进行验证。